根據(jù)廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關于印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)消防安全責任制實施細則》（桂政辦發(fā)〔2019〕57號）文件通知，第三條：將“智慧消防”納入“智慧城市”建設規(guī)劃，推廣互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等信息技術在消防安全領域的應用；將消防宣傳工作納入社會治安綜合治理、創(chuàng)建平安地區(qū)、精神文明建設、普法教育、科普宣教和公民素質教育；將火災隱患排查整治、消防宣傳教育培訓、公共消防設施建設等納入政府購買公共服務內容；建立和落實綜合督查、專項督查、明查暗訪以及火災隱患掛賬銷號、掛牌督辦等常態(tài)化火災隱患排查整治機制。
機場是用于飛機起飛、著陸、滑行、停放、維修等活動的場地，其中包括為飛機服務的各種建筑設施，為客貨運輸服務的設施等。機場設有飛行區(qū)、航站區(qū)、辦公生活區(qū)、塔臺和通訊導航站、氣象觀測站、供油站、機務維修區(qū)、消防應急等區(qū)域設施，其面積大，分布廣，負荷密集，供電容量大?；跈C場建筑群落的復雜以及機場安全運行的重要性，供電安全成為機場安消工作的重點。電氣線路的隱患具有廣泛性、隱蔽性、持續(xù)性、動態(tài)性等特性，即便是專業(yè)的電工也無法做到完全消除電氣線路隱患，一旦電氣線路隱患發(fā)展為斷電，便會嚴重影響機場體系的運行。更有甚者電氣線路隱患發(fā)展為電氣火災，將造成重大傷亡和財產損失以及不良的國際影響。
南寧吳圩國際機場位于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)吳圩鎮(zhèn)，直線距離市中心27.8千米 ，為4E級軍民合用國際機場， 是廣西壯族自治區(qū)第一大航空樞紐、中國千萬級機場之一、面向東盟國際門戶樞紐機場開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
由于電氣線路隱患存在廣泛、隱蔽、持續(xù)、動態(tài)等特性，常規(guī)的專業(yè)電工巡檢和排查工具、方法都無法做到線路全面的監(jiān)測和24小時持續(xù)監(jiān)測，所以專業(yè)電工也無法完全消除電氣火災隱患。
? 隱蔽性：電氣線路通常敷設在隱蔽工程內（如吊打、電纜溝內），出現(xiàn)線路破損、漏電、線路過熱等隱 患很難肉眼觀察到。
? 動態(tài)性：隨著時間積累，線路中設備的開啟或關閉等運行，用電設備的增加，用電環(huán)境的改變，電氣線路出現(xiàn)隱患的概率逐漸增加。
? 持續(xù)性：一旦設備或線路出現(xiàn)了安全隱患，只有斷電后才會消失。
? 廣泛性：在電氣系統(tǒng)中，從高壓到低壓，從線纜到電氣設備，用電的地方都會存在電氣火災隱患。
吳圩機場目前急需部署電氣安全預警管理系統(tǒng)的區(qū)域如下：
01 塔臺
機場塔臺或稱控制塔，是一種設置于機場中的航空運輸管制設施，用來管理飛機起降的地方。在塔臺內，空中交通管制員們密切關注機場范圍內每一架飛機的狀態(tài)。塔臺的21-22層為機場管理部分，其他樓層為空管部門使用的區(qū)域。由于兩個部門同在一棟建筑內運營，電氣線路存在交叉附屬的關系，一旦發(fā)生用電異常事件，無法快速排查出具體是故障點，更無法進行責任的追溯。因此需要部署電氣安全預警管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測每個回路的電氣數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電氣異常預警，避免供電故障事件的發(fā)生；同時依靠大數(shù)據(jù)存儲的功能實現(xiàn)異常事件的歷史追溯問題。
02 AOC指揮中
03 航信
航信是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅游企業(yè)及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業(yè)務處理、航空旅游電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數(shù)據(jù)處理。
南寧吳圩機場智慧消防解決方案
01電氣安全預警管理系統(tǒng)
系統(tǒng)包括前端采集感知單元，數(shù)據(jù)處理傳輸單元，中心預警管理平臺組成。電氣火災預警系統(tǒng)可以監(jiān)測漏電電流過高，線路溫度過來引起的火災，也可以監(jiān)測故障電弧，短路電弧及短路溫度高引起的火災隱患。對于由人為用電導致的火災可以利用該系統(tǒng)的用電行為識別預警實現(xiàn)對火災的前期監(jiān)測。
02智慧AI斷路器
采用AI斷路器電力數(shù)字化管理系統(tǒng)對吳圩機場的電氣線路進行全面監(jiān)測及管控，前端主要由智能空開、網(wǎng)關和電源模塊組成。
數(shù)智機場，載著科技的航線，平安起航。融?？萍迹腔凼刈o南寧吳圩國際機場每一個生命航線。
